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气压制动的工作原理其实挺简单的：踩刹车踏板的时候，踏板会控制一个气阀，让储气罐里的压缩空气流到各个车轮的刹车分泵里。空气压力一上来，分泵就带动刹车片或者刹车蹄工作，车子就刹住了。

气压制动的优势有啥呢？首先它用的鼓式刹车结构，特别适合重卡这类大车。为啥？因为压缩空气当动力源，踩刹车踏板的时候特别轻巧，而且能提供超大的制动力，拉重货也不怕刹不住。另外，对于那些轴距长、多轴的车，或者带拖车的货车来说，气压制动能根据不同车轮的情况调整刹车力度，这点特别实用。

不过气压制动也有缺点。相比液压刹车，它的结构复杂多了，维修起来麻烦。而且刹车的时候感觉没液压刹车那么“细腻”，猛踩的话车身晃得厉害，坐着不舒服。所以现在气压制动基本只用在中型、重型车上，小轿车很少见。