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汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，将离合器慢慢抬起，保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，保证汽车上坡起步动力充沛。扩展信息：1、汽车后溜，究其原因，就是半联动状态下的油离配合掌握不好。驱动轮打滑主要是因为油门太大；后溜则是油门太小或者离合放太慢；而熄火往往是离合放太快。在行车的过车中，我们也不希望出现后溜的状况，因为后溜很容易和后车或者墙面来个“亲密接触”，所以为了避免这样的事情发生开车起步时最好拉住手刹。2、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。