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奔驰车标上的4Matic就是四驱系统的代号，核心技术是4ETS差速控制技术。这玩意儿能通过ABS的刹车力道分配来限制打滑车轮的动力。奔驰4Matic四驱系统的发展历程：第一代用的是带锁止功能的中央差速器和后桥差速器。中央差速器里装了两组独立工作的电控离合器，能切换多种驱动模式。现在用的奔驰4Matic四驱系统有前\u002F中\u002F后三个开放式差速器，中间和后边的差速器用了能锁止的片状离合结构，功能上跟传统差速锁差不多。配合四通道ABS，能把动力精准分配到每个轮子，既保证行车安全，又能应付复杂路况。奔驰4Matic四驱系统的特点：这套四驱系统设计得很紧凑轻便，摩擦损耗控制得特别好，比其他四驱系统更有优势。在重量、省油、乘坐舒适度和被动安全这些方面也都有提升。