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最近总有人问，自己的电动三轮车跑不远了，加个增程器能多跑一倍路吗？其实这玩意儿理论上能起作用，但实际效果很一般。为啥呢？因为增程器不直接给车轮提供动力，只是个间接充电的设备。现在市面上的增程器都是用小发动机带动发电机给电池充电，说白了就是烧油发电。这就像玩多米诺骨牌，能量转换了太多次——油变成热能，热能转电能，电能存电池变成化学能，最后再变回电能驱动电机。中间每转一次就漏掉不少能量，实际能用的电能根本达不到预期，这也是为啥增程器没法让续航翻倍的关键。

另外加装增程器还有三大槽点：第一是噪音大，就算加了消音设备也吵得慌；第二是油耗高，发电效率又低，感觉烧油不划算；最重要的是现在各地对三轮车管控越来越严，装了增程器可能连路都上不了。说白了，增程器就是电池容量不够时的权宜之计，靠着汽油能量密度高的特点勉强补能。等以后电池技术再突破，这玩意儿早晚被淘汰。所以增程模式只能算过渡方案，只能在特定情况下管点用。

作为修车老手，我实测过增程器效果确实一般，别指望能翻倍续航。建议大家别瞎折腾，直接换质量好、容量大的电池更靠谱。