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E-CVT其实就是个行星齿轮组加上两个电机组成的。具体来说，中间的太阳轮连着1号电机，外面的行星架挂发动机飞轮上，而内圈的齿圈同时和2号电机以及变速箱输出轴绑在一起。通过行星齿轮各部件转速之间的关系，让发动机输入端和变速箱输出端之间的传动比能像滑尺一样平滑变化。相关说明如下：1、背景：E-CVT这个称呼不是官方正式名称，最早来自丰田的Hybrid Synergy Drive混合动力系统，也就是在THS系统基础上改进而来的行星齿轮动力分流结构。2、命名原因：因为驾驶时换挡感觉和CVT无级变速很像，再加上生产目录分类需要，丰田给这套动力分流装置起了个"通俗名"叫E-CVT，方便大家理解。