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汽车的可变转向比说白了就是方向盘打方向时，车轮转的角度会根据车速和转向幅度自动调整。具体来说：

功能方面：低速或者大幅度打方向的时候（比如掉头、挪车），方向盘转一圈车轮转得更多，这样打方向更轻松省力；高速或者小幅打方向的时候（比如高速变道），方向盘转一圈车轮转得少，这样方向盘更稳不容易跑偏。

类型现在主要有两种：一种是用特殊齿条结构实现的，原理简单成本低；另一种是用行星齿轮加电子系统控制的，结构复杂成本高。按原理分的话，可以分为纯机械可变转向和带电子控制的可变转向。