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后桥和分动箱不平行。为啥会这样？因为分动箱和发动机得保持一个高度，要是分动箱和发动机太低，车子开起来容易托底，所以得调高点。而后桥跟悬挂、车轮连在一起，遇到坑洼路面得能吸震缓冲，所以位置要低一些。分动箱是干啥的？简单说就是发动机的劲儿得通过它分配到前后轮，四驱车必备的部件。随着四驱技术升级，分动箱也越变越多样，不同车型需求不同，结构功能也就各有各的特点。后桥呢，就是车后面驱动轮那部分动力传输的关键部件。它由左右两个半轴桥组成，能单独让左右轮转速不同（就是差速功能）。同时它还负责支撑车轮和连接后轮。如果是前驱车，后桥就只是个随动桥，只管承重。如果前轮不驱动，那后桥就得当驱动桥用，这时候除了承重，还得负责输出动力、减速和差速。四驱车的话，后桥前面一般还连着个分动器。后桥分两种：整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，比如板簧悬架的车；半桥配独立悬架，比如用麦弗逊的车。