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比亚迪秦PLUS DM-i的电池寿命是8年或者120万公里。这款车用的是DM-i超级混动专用的刀片电池，技术方面有两大亮点：一个是全球首创的脉冲自加热技术，另一个是全球领先的冷媒直冷技术。这两个技术加在一起，既保证了电池寿命足够长，又让安全性有保障。

具体到续航表现，秦PLUS DM-i分两种纯电续航版本：55公里和120公里。55公里版本在亏电状态下百公里油耗是3.8升，满油满电的情况下综合续航能跑到1180公里；而120公里版本亏电油耗同样是3.8升，综合续航更长，官方标称1245公里。不过要注意的是，这两个版本都需要定期充电才能发挥最大优势。比如，如果你从来不充电只烧油，那油耗可能就达不到宣传的低水平了。所以想省油省钱的话，最好经常充电，让它保持在混动的最佳工作状态。毕竟这车本质是超级混动，电用得越多油就越省，用车成本也越低。要是长期不充电，反而可能浪费了它的核心优势。