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1.5L自吸的自动挡车上山的时候可能会有点费劲。如果是手动挡或者双离合变速箱，因为传动效率高还能勉强应付，但如果是CVT或者带液力变矩器的AT变速箱，上坡的时候就会明显感觉肉。毕竟1.5L自然吸气发动机本身的动力就不算充沛，再加上自动变速箱换挡时的效率损耗，上山时动力会显得不够用。要是后备箱里还塞了行李，那动力就更捉襟见肘了。

遇到长坡或者爬山路段时，如果变速箱支持手动模式，建议手动把挡位锁定在1挡或2挡。有些自动挡车型还有L挡（Low的缩写），这个低速挡就是专门用来爬坡的。如果变速箱既没有手动模式也没有L挡，可以试试挂S挡（sport运动模式）。S挡会让变速箱延迟升挡，同时提高发动机转速，油门响应会变得更灵敏，每个挡位都能让转速拉到接近红线区再换挡，这样动力输出会更充沛一些。