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考试车的离合器踩起来很轻，主要是因为用的人太多。下面详细说说汽车离合器的那些事：

首先说结构：离合器主要分四部分——主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。这四个部分像接力棒一样，负责把发动机的动力传到变速箱。

再说说自由间隙的作用：正常情况下，离合器的分离杠杆和分离轴承之间要留几毫米的空隙，这叫自由间隙。要是没有这空隙，等摩擦片用薄了，压盘就压不紧，这时候离合器就会打滑，车子跑不动不说，还会加速零件磨损。

最后是调整踏板行程：离合器踏板自由行程就是用来弥补间隙和零件弹性变形的。调节的话，拧调节叉改变拉杆长度就能搞定。

注意啊，这玩意儿的原理听着简单，但实际调整得找专业师傅，别自己瞎鼓捣，容易出问题。