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离合器过热主要是离合片磨损太厉害，遇到大负荷工况时承受不住压力，导致打滑生热。具体来说，双离合变速箱的控制逻辑复杂，一旦出现离合器过热，主要原因是离合片输入轴和输出轴的转速差过大，加上离合片已经磨得差不多了，摩擦产生的热量就容易让变速箱“发烧”。

解决办法很简单：车子一发现离合器过热必须马上靠边停车，让变速箱自然降温，之后赶紧去4S店检查。温度过高会把变速箱里的ATF油给“熬坏”，破坏油的润滑和散热能力，零件磨损会更严重，同时变速箱还会发出异响。更麻烦的是，高温会让油液里的杂质凝结成油泥，特别是阀体这些关键部位，最后变速箱换挡就会变得顿挫、生硬，开起来特别不舒服。