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FR就是指发动机前置后轮驱动。这种车在路上其实挺常见的，比如宝马5系、7系、3系，还有进口版1系，凯迪拉克ATS-L、CT5、CT6，奔驰C级这些都属于FR布局。下面具体说说这种驱动形式的特点：首先，FR车型的发动机都是纵置排列的。为啥要纵置呢？因为这样能让发动机往后靠，让车身前后重量分配更均匀。变速箱也是竖着装的，这样一来动力系统的总重量就不会全压在车头，整体重心更平衡。其次，很多FR车能实现50:50的前后配重，这在前驱车上很难做到。配重均匀的好处是转弯时不容易出现推头或甩尾的情况，操控性会更好。不过FR结构成本高，传动系统复杂。发动机动力得先传到变速箱，再通过一根传动轴连到后桥的差速器，差速器再用两根半轴把动力分给后轮。零件多结构复杂，自然造起来贵。所以虽然驾驶体验好，但价格也比前驱车高不少。