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简易瞬态工况法其实是个检测汽车尾气排放的简单又省钱的办法。说白了，就是把车放在一个测功机上，这个机器会模拟实际开车时的各种路况，让车轮空转但“假装”在跑不同的速度和路况。这样测出来的数据更接近真实驾驶情况下的排放情况。北京现在用的简易工况法主要有两种：一种是稳态加载法（ASM），另一种是瞬态工况法（VMAS）。

稳态加载法主要是查汽油车在正常开的时候，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO）和二氧化碳（CO2）这些污染物的排放值。只要这些数值都在国家规定的安全范围内，就算通过了。不过稳态法里还有两种测试模式，叫ASM5025和ASM2540，名字听着复杂，其实就是两种不同的测试场景。

瞬态工况法就更严格一点，除了测那些气体，还需要连上个流量计一起测排放量。要是所有指标都符合标准，才算合格。不过两种方法各有各的用处，稳态法用得更普遍，但瞬态法也有不少人用。