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后悬挂是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬挂包括弹性元件、减震器和传力装置三部分，作用是传递在车轮和车架之间的力和力矩。悬挂能缓冲不平路面传递给车身的冲击力，可以保证汽车行驶的平稳性。一般的汽车上常见的悬挂有独立悬挂和非独立悬挂，经常用在轿车和suv上的非独立悬挂就是扭力梁悬挂。常见的独立悬挂有麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆悬挂、双横臂悬挂。