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全时四驱拖车时必须挂空挡。什么叫全时四动呢？简单说就是车子不管啥时候都是四个轱辘同时在发力。它的结构是这样的：中间有个能灵活调节的中央差速器，再配合前后轴各自的差速器，把动力平均分到四个轮子上。跟那些纯机械的差速锁不一样，全时四驱的差速器可以用胶块联动的，也可以用多片离合的，但共同点都是允许前后轮和左右轮转速有差异。说白了，车算不算全时四驱主要看分动箱的设计，这玩意儿就像中枢神经一样控制着整个驱动模式，直接影响着车的整体性能。