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l2级别自动驾驶功能有：

自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。l2级别自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l2级别自动驾驶在某些情况下是不需要人控制的，例如配有acc自适应巡航的汽车在堵车时可以实现自动跟车功能，在距离前方车辆比较近的时候可以自动刹车减速。配备自动泊车的汽车在检测到车位之后可以自动开进车位。

L2级别自动驾驶就是通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作均由驾驶员进行操作。说得简单一点就是，在行驶过程中要是车辆能够同时控制驾驶方向、加速以及制动的话，就符合L2级别自动驾驶。但还需要驾驶者在整个行驶过程中，密切关注和实时观察周围环境情况，并准备随时接管车辆。

自动驾驶需求分析自动驾驶技术的本质是用人工智能来代替各具体场景下的人力劳动，实现工作效率的提升和人力成本的下降，其底层逻辑与工业机器人的“机器换人”类似，将对汽车出行、物流、室内外商业服务等诸多行业产生深远影响。那么对于人力成本的节约，就是自动驾驶技术的直接经济价值体现。

所有不需要人为去操控的车辆都可归为自动驾驶范畴。根据场景开放程度、行驶速度（以20km\u002Fh为界限划分）和装载对象，自动驾驶的应用可以划分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。高速开放场景的无人驾驶技术难度最高且想象空间最大，也集中了自动驾驶行业最顶尖的公司，但距离商业化和盈利遥遥无期。相较而言，自动驾驶在限定场景下的应用技术门槛更低，商业化进程更快。

人工驾驶较为成熟的车型并不多见，其中特斯拉就是其中一员。除此之外，市面上分为六种驾驶模式：像l0人工驾驶、l1辅助驾驶，l2部分自动驾驶，l3条件自动驾驶，l4高度自动驾驶和l5完全自动驾驶。而高级别仅为l2级自动驾驶，当然为了安全起见，还是需要人工干预的。