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奥迪Q5L的四驱系统叫quattro，这词翻译过来就是全时四驱。全时四驱简单说就是车子从头到尾都是四个轮子一起发力。它通过中间一个能灵活调整的差速器，配合前后轴各自的差速器，把动力分到四个轮胎上。跟纯机械的差速锁不一样，全时四驱的差速器可以是粘性耦合式的，也可以是多片离合式的，但共同点是允许前后轮和左右轮有转速差。这个分动器的设计直接决定了车子是不是全时四驱，也影响着整车性能表现。

适时四驱则是根据情况自动切换驱动模式的。平时车子用两轮驱动，只有在需要的时候才会自动变成四轮驱动，比如遇到打滑或者复杂路况。这种系统完全自动操作，不用人手动切换，和必须手动选两驱或四驱的分时四驱不同，也和全时四驱一直四轮驱动的情况相反。说白了，适时四驱就像个聪明的管家，啥时候该四轮发力它自己就安排好了。