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宝马和采埃孚的关系挺铁的，可以说宝马是采埃孚最大的客户。这么多年宝马一直用采埃孚的变速箱，大部分车型都是采埃孚的，只有少数前驱车用爱信的。具体来说：

1、结构上：采埃孚的8AT变速箱主要由五个部分组成——液力变矩器、三组行星齿轮机构、离合器制动器，还有液压控制机构。液力变矩器负责把发动机的动力传给变速箱，行星齿轮机构和离合器制动器能组合出8个挡位，液压控制机构则管着离合器和制动器的运作。

2、变速箱问题：采埃孚的8HP变速箱在8AT里算顶尖的，性能和可靠性都不错，但就是成本高。另外它头两挡的齿比差有点大，虽然有液力变矩器缓冲，换挡时还是能感觉到轻微的“咔哒”声。