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汽车的防火墙在发动机舱和驾驶舱之间，打开发动机盖后就能看到，在挡风玻璃下方有一块铁板，这块铁板将发动机舱与驾驶舱隔绝，这块铁板就是防火墙。

大部分汽车的防火墙上都会有一些隔音棉或隔热材料，防火墙属于车身结构件，这个部件是不能单独拆卸和更换的。有些车出现过严重的事故后，防火墙会出现变形现象，这就是因为车头发生碰撞后发动机出现了后移顶到了防火墙导致的，这也能作为是否是事故车理由之一。汽车在长时间的行驶过程中，汽车发动机必然会产生高温，很容易造成汽车自燃等，给汽车乘客造成安全隐患，那么汽车防火墙的诞生就大大增加了汽车乘客以及驾驶员的安全。在汽车中，利用防火墙把乘客和引擎隔开，以便汽车引擎一旦着火，防火墙不但能保护乘客安全，而同时还能让司机继续控制引擎。所以防火墙是非常重要的。

拓展内容

真空助力泵也是固定在防火墙上的，打开发动机盖后，能看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的大圆盘，这就是真空助力泵。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力帮助驾驶员踩下制动踏板。如果真空助力泵坏了，那驾驶员想踩下制动踏板是相当困难的。

工作原理

借助发动机工作时吸入空气的原理，制动泵使助力器一侧的真实空气压与另一侧的正常空气压相比产生压力差，这种压力差增强了制动推力。即使膜片两侧只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍然可以引起很大的推力推动膜片向压力低的一端移动。

在工作状态下，推杆的回位弹簧使制动踏板处于初始位置。此时，真空管与真空增压器连接处的单向阀处于开启状态。在助力器内部，膜片包括真空气室和应用气室，两者可以相互连通，大部分时间基本与外界隔绝。发动机转动时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空的阀门打开。空气进入时（踩刹车踏板导致喘息的原因），腔体内气压会不平衡，在负压的作用下辅助制动。