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氧传感器装在排气管里，一般第一个在三元催化器前面，第二个在后面。前边那个主要是看发动机烧油烧得怎么样，后边那个则是检测三元催化器的工作状态。你要是想认它，就看排气管上有没有螺丝头后面连着电线的东东，那八成就是了。

这两个传感器得一起正常工作，把数据传给ECU（就是汽车的大脑），然后ECU根据这些信息实时调整喷油量，让发动机保持最佳状态。要是传感器坏了，开车的时候，特别是在40到60码之间猛踩油门，能明显感觉到发动机在抖。不同车型抖得厉害程度不一样，有的轻微有的明显。