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港湾式公交站的标线是给公共电车、长途客车专门设计的，用来区分它们的进出通道和停靠位置。下面简单说说港湾式停靠站的作用和它跟直接式停靠站的区别：

港湾式停靠站的主要作用是让公交车进站或出站时，不影响主路上的机动车和非机动车通行，还能保障行人安全。这种设计跟直接式停靠站最大的不同在于：直接式就是直接停在马路行车道边上，车停的时候会占用车道，常见于有公交专用道的主干道、快速路和小街道；而港湾式通常用在没有公交专用车道、主路是双向四车道的主干道，或者车流量比较大的次干道上。像很多城市里往路边凹进去的公交站台，就是港湾式设计，这样公交车停了也不容易堵后面的车。