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考试车和教练车其实差不多，就是开起来的感觉不太一样。先说换挡，驾校练车的时候换挡特别轻松，轻轻一推就到位了。但考试车因为用得少，档位会感觉特别紧，换挡时总担心没挂好，一低头看档杆容易被扣分。再就是离合器，考试车的离合器特别敏感，稍微踩点就松开，车子立马窜出去，不像教练车得一直踩着。这种突兀的加速容易打乱节奏，要是手忙脚乱还来不及补救。还有刹车问题，考试车刹车片用得少，踩一半就能停住，但很多学员习惯了教练车的"深踩到底"，在考试时一猛踩容易早刹车，尤其是半坡起步时，刹车过早会让车后溜，直接挂科。这些细节差别都是因为考试车使用频率低，部件没那么松垮，反而更灵敏，新手得提前适应才行。