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四点空气悬置是驾驶室与底盘车架之间依靠四个专用的气囊减振器总成作为连接结构件。

空气悬置的特点：

结构简单、与纯胶悬置类似；轴向与径向刚度比例容易调试；主簧静刚度较低；隔振性能较好；不易出现高频动态硬化；设计空间要求小；三向限位设计与制造容易控制；隔板设计空间大，阻尼容易实现；失效安全设计；配件少、成本低；可借用成熟液压发动机悬置主簧，主簧疲劳性能较好；发动机连接支架直接借用；容易密封、不需灌液、不存在漏液风险。

四点悬浮式结构：

由底盘车架传递到驾驶室的冲击载荷以及振动能量通过减振器总成缓冲衰减，且减振器总成的刚度以及行程可通过设计调配，可实现驾驶室大位移的浮动，像驾驶室悬浮在车架上，也叫全浮式空气悬挂系统。