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一轴不平衡率不过关的主要原因是一轴和二轴的刹车力度差值太大。问题大概出在前轮的刹车分泵上，它们反应不灵敏。轻轻踩刹车时，右侧两个轮子几乎没制动力，但猛踩到底时数据又正常了。以下是补充说明：检查重点是一轴的碟刹系统，得看看刹车盘、刹车片、总泵和分泵有没有问题。虽然制动时不用完全锁死车轮，但左右两边的制动力必须差不多，否则不平衡率不达标的话，年检肯定过不了。核心问题在于前轮两个刹车的力度差距太大，超过了允许范围。正常情况下，前轴的制动率要超过60%，左右差值要控制在24%以内。过程中测出来的不平衡数值是用大数减小数，现在年检标准就是看这个过程差的最大值。具体要求是一轴最大制动力的差值不能超过24%（制动率要60%以上），二轴则是差值不超过30%（同样要60%以上）。