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汽车电池一般都60安时以上，整体耗电控制在4%以内。停车时充电对电池基本没影响。不过车上电池撑不了太久，得持续充电才能维持电量。充电系统主要干两件事：给电池补电，还有在发动机运转时给全车电器供电。现在大部分车都用交流充电系统。虽然车用的是直流电，但发电机发的是交流电，得先转化过来才能用。

每次打火启动时，电池得扛住所有电流供应给启动机和点火系统。等发动机转速上来后，充电系统的电压可能比电池电压高，这时候发电机就开始给电池充电了。如果突然用电量猛增，发电机供不上电了，电池会和发电机一起给电器供电顶着。

整个充电系统就是电池和发电机俩核心部件。电池得有足够的能量带动启动机和其他系统运转。发动机一转，发电机就开工干活了。当电池需要更多电的时候，发电机就自动给它补充电量。

仪表盘上有个充电指示灯，要是发电机不发电或者输出太低，这灯就会亮，提醒你得去检修了。