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现在大部分车都用电子节气门了，这个节气门跟油门踏板之间完全没机械连接。你踩油门的时候，其实是踏板上的传感器把信号传给电脑（ECU），再由ECU直接控制节气门开多大。电子节气门能更精准地控制进气量。节气门就像发动机的“喉咙”，负责控制空气进入量。你猛踩油门，其实不是直接让车多喷油，而是让节气门开得更大。节气门开大了，进的空气多，ECU就会指挥喷油嘴多喷油，发动机转速就上去了，车也就加速了。进气管上有个空气流量计，节气门开度变大后，流量计把数据传给ECU，ECU才会让喷油嘴多喷。如果空气流量计坏了，你踩油门发动机转速也不会涨。发动机正常工作全靠各种传感器，比如氧传感器、空气流量计、进气温度计、水温计、爆震传感器、凸轮轴位置传感器等等。只要哪个传感器出问题，发动机就可能闹脾气不干活了。