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汽车的氧传感器其实没有固定的更换时间，不过建议开到10万公里以上的车最好换个新的。氧传感器分前氧和后氧两种，自己买车的车主买的时候记得找正规渠道，毕竟价格和质量挂钩。具体信息整理如下：1. 氧传感器一般有两个，前面那个在三元催化器前面的是前氧，后面那个是后氧。前氧的作用是调整混合气浓度，后氧则是监测三元催化器的工作状态。如果前氧坏了，混合气浓度调不准，容易导致油耗高、动力差；后氧坏了就测不出三元催化器的状态，万一三元催化器出问题也发现不了。2. 氧传感器中毒是常见且难防的故障，特别是长期加含铅汽油的车。轻微铅中毒的话洗洗就能用，但如果铅渗到传感器内部阻碍了氧离子扩散，导致传感器彻底失效，那就只能换新的了。