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拼装车的认定标准主要看几个关键点，比如有没有经过批准就用进口部件组装这些。具体来说：

1. 没有官方认证的企业用进口关键部件组装汽车、摩托车的，直接算拼装车。比如有些小作坊偷偷用进口发动机、底盘等核心部件组装车，但自己又不在国家的正规车企名单里，这肯定不行。

2. 即使是名单里的正规车企，如果未经批准就用进口关键件组装车，也算拼装。比如某车企本来能合法生产，但偷偷进口关键部件组装新车，没走审批流程，这也属于违规。

3. 进口手续不全的车会被认定为拼装。比如车企虽然经过批准可以进口关键件组装，但如果拿不出经贸部门的配额证明、进口许可证、完税证明和进口证明书这些文件，那组装出来的车就是拼装车。

4. 关键部件和非关键部件的总成本超过原进口车60%的也算。比如车企进口了发动机等关键件，但自己加装的其他部件成本太高，导致总成本超过原车60%，同时又没有整车进口的合法证明，这种车也会被认定为拼装车。这种情况主要是防止企业通过组装方式逃避整车进口的高额税费。