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帕萨特出现烧机油现象多数在涡轮增压发动机车型上。另外，发动机积碳是会增加机油消耗。所以帕萨特会烧机油。

以下是帕萨特烧机油的表现：

凉车烧机油：第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在后续又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象。

加速烧机油：在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重。

其他：除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这种情况下发动机损害已经很严重。

大众帕萨特使用的机油标号为5W40。

机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W40，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-40°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。

帕萨特的机油更换的方法如下：

等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；

用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；

用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；

将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；

起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；

发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。