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大众大部分都是前驱车。前驱车没有传动轴，车体更轻，结构也更紧凑，发动机舱空间用得更合理，车厢里前后排空间更宽敞，地板还能做得更低，坐起来更舒服。

发动机直接对着前轮，动力传输损耗小，省油效果更好。发动机和变速箱等部件都在车头，前轮负担更重，这样开高速的时候车子更稳，刹车时方向盘也不容易发飘。后轮悬架结构可以简化，维修起来也方便些。在雪地或者湿滑路面上，前轮负责拉车前进，方向更容易控制，不容易打滑失控。