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离合器助力器主要装在用液压系统操控离合器的车上。它的作用是在你踩离合踏板的时候，帮忙增大输出力，让操作更省力。具体来说，离合器助力器的原理是这样的：为了让踩踏板的力度更小，同时又不让踏板行程变得太长（毕竟传动比太大容易让脚酸），中型、重型卡车和部分轿车会在机械或液压机构的基础上加装助力装置。当你踩下离合踏板时，液压油在总泵里被加压，然后进入助力器。接下来液压油会分两条路工作：

第一条路直接进入助力器的液压系统。液压油顶在活塞上，推动B杆往前走。活塞左边有个D型胶圈，能防止漏油，活塞上还有两个皮碗，进一步密封。

第二条路则流向控制阀系统。当液压系统工作时，油压会顶着继动阀，继动阀的活塞上有两个皮碗，除了承受压力外还能密封。这时候活塞会向左移动，顶开弹簧（包括那个膜片的复位弹簧和提升阀弹簧），让系统运作起来。