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摩托车氧传感器坏了会有啥表现呢？先说老化和中毒这两个常见问题。老化是因为发动机温度太高，传感器扛不住，效率就下来了；中毒则是排气里一氧化碳太多，把传感器给"毒"坏了。另外要是里面的加热丝断了，或者连接线脱落，前氧传感器也会罢工。车主要是发现车子动力变弱、加速费劲、怠速时抖得厉害、油耗蹭蹭往上涨，还冒黑烟，那大概率是前氧传感器出问题了。不过先别急着换传感器，得先排查发动机、火花塞和油路系统有没有故障。

补充几个知识点：便宜的摩托车一般没这个配件，只有电喷发动机的车才会装。氧传感器通常有两个，一个在三元催化器前面（前氧），一个在后面（后氧）。前氧主要是测排气里的氧含量，然后ECU根据数据调整混合气浓度；后氧则是监测三元催化器的工作状态。如果前后两个传感器传给ECU的数据差不多，说明三元催化器已经失效了。这时候仪表盘的故障灯会亮，提醒你该处理了。三元催化器用久了失效是正常现象，但老加劣质油也会缩短它的寿命，所以加油尽量选靠谱的加油站。