+向他提问

摩托车气门间隙的调整方法分两种情况：

第一种是顶置凸轮轴车型的调整。先拆下磁电机外罩和气门室盖，然后逆时针转磁电机转子，让外圆上的“T”标记和机壳刻度对齐。这时候活塞应该在压缩行程最高点。接着拿合适厚度的塞尺插进气门间隙来回抽动，要是感觉有点阻力说明间隙正常，没阻力就得调整。用小扳手拧调整螺钉，一边抽塞尺一边感受阻力，找到合适位置后拧紧螺母就行。

第二种是侧置气门的调整。侧置气门间隙指的是气门杆尾部和挺杆调整螺丝之间的空隙。拆开气门室盖和火花塞，用手指堵住火花塞孔，踩启动杆直到手指感觉有气流冲击，说明活塞进入压缩行程。把螺丝刀伸进火花塞孔，慢慢踩启动杆，当螺丝刀被顶到最高点时活塞处于上止点。这时候检查调整间隙的方法，和顶置凸轮轴车型完全一样。