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后轮转向这个技术现在不少豪车都用了，比如奥迪A6、Q7，兰博基尼Urus、保时捷卡宴还有宝马X5这些车都有这个配置。下面详细说说后轮转向的门道：

后轮转向分两种类型，一种叫主动转向，另一种叫随动转向。随动转向的原理其实挺简单的，就是在后悬挂和车身连接的地方塞了几个橡胶垫。当你拐弯的时候，车身倾斜会压到一边的橡胶垫，橡胶垫变形后会让后轮稍微偏转一点角度，这样就实现了后轮跟着动的效果。而主动式后轮转向系统就复杂多了，它用了一个丝杠螺母结构，通过电机带动螺母让丝杠前后移动，这样就能精确控制后轮转向角度了。

后轮转向的好处主要有三个：开起来更稳、掉头更灵活、转弯半径更小。不过缺点也很明显，多加了一套转向系统，造车成本自然就上去了。