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发动机烧机油可能有三个主要原因：活塞环坏了、气缸壁和活塞间隙太大、机油太稀。具体来说：

活塞环磨损：活塞环老了就会失去弹性，抱紧气缸壁的劲儿不足，刮油能力也下降。更严重的是，活塞环和环槽磨得变形后，缝隙会变大，机油更容易从这些缝里漏进燃烧室。要是油环直接报废了，漏油量能翻好几倍。

气缸壁间隙大：如果活塞和气缸壁之间的缝隙太大，或者气缸被磨得歪歪扭扭（比如锥形、椭圆形），活塞环就贴不紧缸壁了。这时候发动机里飞溅的机油就会从这些缝隙钻到燃烧室被烧掉，导致机油消耗量猛增。

机油太稀：用粘度低的机油容易往上窜，而且形成的油膜薄，更容易被高温烧掉。另外，稀机油本身挥发性也强，更容易变少。

这三个问题都会让机油消耗速度加快，具体是哪个原因得靠专业检测才能确定。