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英朗怠速抖动的问题，我来给你掰扯掰扯。首先，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过机油滤清器和火花塞，但怠速时车子还是抖得厉害，这时候建议去4S店检查油泵的供油压力和进气压力传感器。要是油泵供油不正常或者进气压力传感器数据不准，都可能让车抖个不停。

其次，别克全新英朗其实本身怠速时就有轻微抖动，但大多数车抖得并不明显。出现抖动的话，主要原因还是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多，这在同级别的车型里其实挺常见的。

最后，你还要检查火花塞、高压线和点火线圈。要是点火系统有问题，火花塞跳火不顺畅，也会导致车子抖。解决办法就是看看火花塞是不是积碳太严重，该换就换。不过如果做完积碳清理、节气门清洗、换完机油滤清器和火花塞后还是抖，那必须去4S店查油泵和进气压力传感器了。这两个部件要是出问题，抖动根本解决不了。

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别克英朗怠速抖得厉害，八成是节气门太脏或者喷油嘴积碳太严重了。再就是得看看火花塞、高压线和点火线圈的状态，要是点火系统出问题，或者火花塞打火不给力，也会导致这个毛病。解决办法就是检查火花塞有没有积碳太多，该换就换。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过空气滤芯和火花塞，但怠速时车身还在抖，建议去4S店查查燃油泵供油压力和进气压力传感器这些部件，油泵供油不稳定或者进气压力传感器数据不准，都会让车子抖。

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好多英朗车主反映车子冷启动时怠速抖得厉害，被4S店坑着各种洗节气门、洗油路、换火花塞，结果还是抖。其实现在大家基本都清楚问题出在哪了——如果你的车只是怠速时抖但转速稳定，千万别折腾，先去索赔右边的发动机机脚。不过有少数人换一个还是没用，非得换第三个才能彻底解决。换右边机脚也就20分钟的事，换完后比新车还安静。

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英朗怠速时车身发抖，主要原因一般是节气门太脏或者喷油嘴积碳太严重。另外还要检查火花塞、高压线和点火线圈的状态，点火系统工作不好、火花塞打火不正常也会导致这个问题。解决办法就是检查火花塞有没有积碳太多，直接换新的火花塞就行。