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制动减速其实就是靠发动机吸气时的“拉扯感”和内部零件的摩擦来帮车子减速。具体来看：

1. 悬挂系统：急刹时车子往前“扎”，前轮会把悬挂压得更狠。如果前悬挂太软撑不住，车头就会往下趴得厉害，后面轮子就容易“翘起来”，刹车效果就打折扣，刹停距离自然变长。

2. 车重：车越沉惯性越大，刹停越费劲。但别以为越重的车刹得越远，比如超跑比家用车重不少，但刹车却更快——因为轮胎、刹车盘这些配件更高级。同一辆车的话，装得东西越多，刹车距离反而可能更短。

3. 轮胎：轮胎是刹车的“最后一道关”。胎面越宽接触地面的面积越大，抓地力越好，刹车时就能把力量更充分地传递到地面，停得更快。普通家用车选轮胎时，宽度是个关键参数。