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轮胎低滚阻说白了就是用特殊材料和花纹设计，让轮胎滚动时更省力。这种轮胎能稍微省点油，但原理其实挺简单的。低滚阻轮胎主要是通过改花纹、加硅胶这些技术做出来的，核心目的就是省油。为啥现在这技术发展这么快？主要是因为欧盟和美国对汽车排放要求越来越严了。比如欧盟2020年的标准，要求车企卖的车平均每百公里只能排95克二氧化碳，逼得厂家得想辙。

这种轮胎和普通轮胎有啥不同？首先花纹沟槽设计不一样，胎壁也薄，胎体更细长，但缺点很明显——抓地力差。下雨天起步或者刹车时，感觉轮胎像踩在香蕉皮上，推背感和刹车力道都弱了那么一截，开起车来操控感明显不如普通胎。所以很多车主在选轮胎时会纠结，省油和安全哪个更重要。

现在低滚阻轮胎用得很普遍，尤其新能源车和省油车型基本都标配。为啥？因为车跑起来三分之一的油耗是用来克服轮胎滚动阻力的，换成低滚阻胎能省不少油，对环境也友好。不过选轮胎时得权衡，要是经常跑烂路或者对操控要求高，这玩意儿可能不太适合。总的来说就是：省油是优点，但别指望它能像普通胎那样在湿滑路上撒欢。