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缸内制动就是用发动机压缩行程时产生的阻力来给车轮刹车。具体来说，原理是这样的：1、松开油门后，当活塞快到最顶端时，排气门突然打开，把高压气体放出去。2、排气门关上后，气缸里气压变低，活塞往下走的时候，气缸里就变成低压状态了。3、这时候气压差会让活塞下压时遇到阻力，相当于给发动机轴一个反向的力，这样就产生了刹车效果。整个过程就是利用发动机内部气压变化来实现制动的。