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汽车空调加氟其实分高压管加和低压管加两种方式。具体来说，加氟有俩方法：高压端加注和低压端加注。高压端加注适合已经检查完漏点、抽完真空的情况，但有个要注意的点——这时候绝对不能开压缩机，得等发动机熄火后再操作，而且罐子得倒着放。低压端加注的话，加的是气态制冷剂，速度比较慢，一般用在补氟的时候。为啥低压管更常用呢？因为高压管操作风险高，容易出问题，所以大部分时候都选低压管，不过得时刻盯着压力表，别让压力过高，不然会伤到空调系统。另外，高压端在发动机熄火时也能加，但发动机运转时氟罐里的东西很难进去，所以建议还是用低压管慢慢充。

具体步骤是这样的：先把充氟软管连上制冷剂罐、修理表和空调的充氟口，先排掉软管里的空气。然后启动压缩机，利用罐子和空调系统的压力差把制冷剂气体灌进去（如果之前抽过真空，得先关着压缩机把气充到压力不再涨的时候，再开机继续充）。充的时候要盯着压力表，分几次充，让压力稳定在空调说明书标的标准值里。充完后得让空调跑一会儿，看看是不是正常了。最后关机后，用洗洁精水检查可能漏的地方，看看有没有起泡。