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车子右后轮的胎压报警了，说明那个轮胎的气压不正常，得去检查校准。不过只有装了胎压监测系统的车才会出现这种提醒，这个系统就像轮胎的“健康管家”，能随时发现气压问题，避免爆胎或者轮胎过度磨损。

现在常见的胎压监测方式有三种：

直接式监测：就是在每个轮胎里装个小传感器，实时测气压，然后把数据无线传到车机上显示。要是气压太低或者漏气，系统会立马“滴滴”报警。

间接式监测：靠的是轮子转速的变化。比如某个轮胎气压低了，滚起来会变小，转得比其他轮快。系统通过对比四个轮的转速差异，就能推测哪个胎可能气压不足。不过这种方式其实挺“笨”的，因为它只能算滚动半径，不能直接测气压数值。

智能复合系统（TPMS）：这是前两者的混合版。在对角线两个轮胎装直接传感器，另外两个轮用间接式监测。这样既省成本，又能避免间接式监测无法发现多个轮胎同时缺气的短板。不过缺点是，不像纯直接式系统那样能实时显示四个轮胎的具体气压数值。

总之，胎压监测系统虽然类型不同，但核心都是为了安全和省轮胎。要是车上有报警提示，建议赶紧去充气或者检查漏气点。