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判断汽车空调需不需要加氟，主要看两个点：

1. 开空调的时候，玻璃管里一直冒气泡，说明氟不够，得加。

2. 玻璃管里没气泡，而且关空调后也没出现短暂的气泡，说明氟太多，得放点出来。

汽车空调加氟有高压端和低压端两种方式：

（1）高压端加注的是液态氟，好处是安全快，适合第一次装氟或者系统刚抽真空的情况。但有个注意点：加的时候不能开压缩机，发动机得停着，而且氟罐必须倒过来放。

（2）低压端加的是气态氟，速度慢，一般用在补充氟的情况。这种加法适合平时补氟用，但耗时间。