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CVT变速箱冷车不升档的原因主要有三个：一是阀体脏了，二是变速箱本身的结构特性，三是日产特意加的低温保护功能。

先说阀体脏的问题。变速箱里有个叫阀体的零件，如果太脏了就会把变速箱油搞得又浑又差，摩擦力变大，磨损也加重。时间一长还会在变速箱里形成油泥，堵住阀门和油路，导致油压调节不顺畅，车子提速没劲。

再来说结构原因。CVT变速箱理论上能根据发动机转速智能调节，把扭矩发挥到最大，加速和减速性能比手动挡和老式自动挡都好。但为了保护变速箱，厂家在调校时会保守一点，所以实际开起来，CVT的爆发力反而不如AT变速箱。

最后是日产的低温保护设计。他们给CVT加了道“安全锁”，冷车时会强制限制转速和油压，让车子在低温状态下开得慢一点。这样一来，车子冷启动时发动机最高只能到4000转，车速也超不过40码，虽然牺牲了点动力，但能延长变速箱寿命。