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日系没有空腔注蜡。

加热全车身：

首先将全车身加热至85度，将115度的专用内腔防锈蜡注入车身底部预留孔，并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出，最终保证车内蜡膜的厚度在几百微米左右。

冷却至常温：

然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后将所有注蜡孔全部封死，完成整个工艺工程。使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证整车良好的防腐性能。