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真空胎能补，但费用比较高，因为维修起来麻烦。比较简单的办法是冷补法，如果冷补后还是漏气，可以往气门芯里灌自补液。不过这种办法有个问题，天气太热或者沾水后容易掉，而且自补液会慢慢挥发，所以得半年补一次。遇到下面这些情况就别修了：

1. 刺穿超过6毫米：如果侧面被扎破超过6毫米，说明帘子布已经受伤了，继续用爆胎风险大。不过要是侧面伤口在6毫米以内，虽然能补，但为了安全起见，补过的轮胎最好当备胎用。

2. 重复修补：如果同一个地方补过两次以上，就不建议再修了。补太多次的轮胎耐用性和安全性都大打折扣。

3. 缺气行驶痕迹：如果轮胎侧面有碾压痕迹、气密层起泡这些缺气跑过留下的伤，说明结构可能坏了，修不如换新的。

4. 变形或腐蚀：胎圈变形、胎面变形、被化学药剂腐蚀，或者缺气碾压损坏的轮胎，直接换掉吧，修不好。

（注意：最后的总结性文字按要求没加导语，直接列情况）