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汽车安全气囊系统主要由四个部分组成：碰撞传感器、控制模块（ECU）、气体发生器和气囊本体。先说传感器，它其实是分两类的：一种叫触发传感器，另一种叫防护传感器。触发传感器就像个“判断官”，专门测碰撞时的加速度变化，把信号传给电脑；防护传感器则像“安全锁”，和触发传感器连在一起用，防止气囊在颠簸路上突然弹出来。

控制模块ECU大部分装在中控台下面，是整个系统的“大脑”，所有指令都是它发的。气体发生器是关键中的关键，要在30毫秒内吹胀气囊，相当于眨个眼的时间。现在有三种类型：压缩气体式、烟火式和混合式。不过气体必须安全，温度也不能太高，不然人会受伤。

最后是气囊本身，用的是一种叫聚对苯二甲酸乙酰胺的材料，听着复杂其实就是一种又韧又结实的布料。这种材料经过处理后，充气时的冲击力会小很多，既能保护人又不会太猛。说白了就是既要硬挺扛得住冲击，又不能像钢板一样生硬。