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新能源汽车电池维修技术的常见问题和解决办法：

1. 电池不平衡：

处理方式就是找到容量、电压、自放电、内阻这些参数差不多的电池，把它们配成一组一起使用。这样能避免个别电池拖后腿。

2. 硫酸盐化：

用科帝修复仪来修。原理是充放电的同时，仪器会发出正负变频的微波信号，大概10到20小时。这波操作能把电池里那些板结硬化的硫酸铅结晶给分解掉。

3. 极板软化：

先放电到10.5V，然后接灯泡再深度放电1到5小时。接着用活化仪激活修复。这过程有点像给电池做"物理治疗"。

4. 电池短路：

如果是水电池，可以打孔清理，把短路的铅粉掏出来。电动汽车电池的话，就直接短接正负极，把短路的地方烧断。这招听起来有点粗暴，但确实管用。