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M挡就是手动模式，英文Manual的首字母。带M挡的变速箱旁边通常有加减号，换挡时可以直接推挡杆或者用方向盘拨片操作。跟老式手动挡不同的是，你不用松油门，直接加减就行。以下是几个实用场景：

1. 超车时：把挡位降到1挡，比D挡踩到底更快。因为手动模式能强制让发动机保持高转速，动力输出更直接。

2. 上陡坡：比如地下车库斜坡，D挡可能自动升档导致动力不足。手动锁1、2挡，发动机一直输出最大扭矩，爬坡更稳。

3. 下长坡：如果一直用D挡踩刹车，刹车片容易过热失效。手动锁1、2挡利用发动机制动，既省刹车片又能控制车速。

4. 雨雪路：D挡起步时扭矩大，轮胎容易打滑。手动切2挡减少扭矩输出，起步更平稳。但要注意，有些车在M挡松开油门可能不会自动降挡，需要自己操作。

（注意：用M挡时速度过低会强制降挡，速度过高则会强制升挡，不能一直锁死某个挡位长时间行驶）