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老捷达的氧传感器装在发动机排气管上，位置分前后。前氧在三元催化器前面，后氧在后面。这两个小东西是干嘛的呢？简单说，前氧负责监测发动机排出废气里的氧气含量，然后把数据传给ECU（就是发动机的大脑），ECU根据这个数据调整喷油量，让混合气的空燃比保持在最佳状态，这样发动机才能燃烧得更充分。后氧的作用是检测三元催化器净化废气后的氧气浓度，确保净化效果达标。

氧传感器的工作原理是啥？它能测出废气里氧含量是多了还是少了，然后把这些信息转化成电压信号告诉电脑，电脑再根据这些信号调整喷油量，让发动机始终在最合适的状态下工作。这样不仅能让油耗更低、动力更足，还能让三元催化器发挥最大效率，把废气里的有害物质（比如一氧化碳、氮氧化物这些）尽可能转化干净，达到环保排放标准。

说白了，前氧就像个“油耗管家”，负责让油门更省油；后氧则是“环保监督员”，确保尾气排放达标。两者配合着让发动机既跑得顺畅，又不污染环境。要是这两个传感器坏了，发动机就会变得“瞎子摸象”，油耗飙升、动力下降，尾气排放也会超标，甚至可能影响三元催化器寿命，所以定期检查维护挺重要的。