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汽车里的MAP传感器就是进气压力传感器。这个传感器用真空管连着进气歧管，发动机运转时，不同转速和负荷下进气歧管的真空度会变化。传感器内部的电阻会根据真空变化调整，然后把这种变化转化成电压信号。电脑（ECU）根据电压高低来决定喷油嘴该喷多少油。它主要由两部分组成：感受压力变化的敏感元件和处理信号的单元。

按工作原理分，进气压力传感器有四种类型：

1. 半导体压敏电阻式——用特殊电阻片感知压力；

2. 电容式——通过电容变化传递信号；

3. 压电式——利用晶体受压发电的特性；

4. 差动变压器式——靠线圈位置变化感应压力。